立体车库是一种不占地位的用来存取储放机械或机械设备的系统车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机，其设于车库群及通行架中;
横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上;控制机构，其控制存放或取出车辆。
与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
概略的说就是，两个车位可以停放10辆轿车，当车子进入下面的空闲车位，用卡一刷或按下按钮，车子就自动上去了，就把其他空位留在下面。如果要提车时，再刷下卡或按下所停车位的编号按钮，要提的车子马上就会自己下来的，非常方便。还安装了智能存放车系统，我公司可根据用户的需要设置刷卡存放车系统和按钮存放车系统，前者用于收费停车库，后者用于免费停车库。这种立体车库主要材料是钢板，相当牢固。
目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，同样面积的土地上则可以建造2至25层的立体停车位，可停放25辆车，这样一来，每个停车位的造价和成本将大大缩减，节约了土地资源，提高了建筑利用率。
人们认为立体库是比普通楼仓贵很多的仓储设施。这在20年前立体库刚刚在医药物流中心使用时，基本是社会普遍认知。考虑到当时的地价、劳动力成本和建筑成本，以及社会对于药品存储环境的要求普遍不高，同行竞争的需求不迫切，横向生产力水平不高等因素，自动化立体库确实是相对比较昂贵的装备。但随着上述条件和环境的巨变，立体库相对于楼库其成本对比已经逆转，更遑论立体库在安全性、效率、管理便利性等方面的巨大优势。然而部分人们的认知还停留在以前的水平。
二是认为立体库不安全。
持这一观点的人们主要受两方面的影响：其一是自动化立体库在其应用过程中，的确有部分供应商的产品在可靠性、安全性、基本性能、维护能力等方面存在缺陷，影响实际使用或不能达到预期效果，造成负面影响。现在虽然有很大改善，但这种情况仍然存在。事实上，尽管自动化立体库的技术已经成熟，但作为产品来说，其质量和性能还是有高低之分。所以用户在选择时仍然需要进行认真比较，避免造成损失。其二是自动化立体库的应用远不如楼库普遍，负面的信息很容易传输，以至于道听途说，以偏概全，以讹传讹，导致人们对立体库心存疑虑。
要彻底消除以上认知的偏差，并非朝夕之功。现场参观调研，科学总结是一种有效手段。毕竟目前我国已经拥有1000多套正在运行的立体库系统，其中绝大部分运行正常，发挥了重要作用。此外，作为自动化物流装备的提供者和行业管理者，一方面要自强自律，努力提高整个行业的技术水平;另一方面要严格产品质量标准，聚集行业正能量。
